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Skylane das schnelle Reise-UL mit hoher Zuladung jetzt noch effizienter



Skylane

Die Skylane wird nun in 2 Versionen angeboten.

Flächen in konventioneller Holzbauweise mit dem Rotax 912 UL 80 PS,
oder die noch leistungsstärkere Version  Flügel und Leitwerke aus GFK-Sandwich mit dem Rotax 912 ULS 100PS.

Die 100PS Version eignet sich für besonders für Vereine als effiziente Schleppmaschine.

D-MEHZ
Cockpit

Abgestrebter Schulterdecker mit Bugfahrwerk und 2-Platz Side-by-Side-Anordnung.
Sensationelles Leergewicht und Steuerung über Steuerhorn!
Testflüge können in Schwäbisch Hall (EDTY) absolviert werden.

  • Zulassung: Deutsche Verkehrszulassung (VZ) (80 PS)
  • Leergewicht: ab 258kg
  • MTOW: 472,5kg
  • VSO: 61 km/h
  • V-Reise: 220 km/h
  • VNE: 262 km/h
  • Steigen solo: 8 m/s
  • Steigen mit MTOW: 6,5 m/s
  • Reichweite: über 1000km
  • Tank: 2x 42 Liter
  • Motor: Rotax 912 UL
  • Zulassung: Deutsche Verkehrszulassung (VZ) (100 PS)
  • Leergewicht: ab 269kg
  • MTOW: 472,5kg
  • VSO: 61 km/h
  • V-Reise: 235 km/h
  • VNE: 270 km/h
  • Steigen solo: 10 m/s
  • Steigen mit MTOW: 8 m/s
  • Reichweite: über 1000km
  • Tank: 2x 46 Liter
  • Motor: Rotax 912 ULS


Die Skylane kann mit unterschiedlichen Ausrüstungspaketen geordert werden.
Verarbeitung und Detailtreue sind überragend. Was besonders gefällt, ist die extrem große und lange Kabine. Gesteuert wird die Skylane wie eine Cessna über ein Steuerhorn. Kurzum: ein schöner Flieger und eine prima Alternative zur Echo-Klasse.


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Skylane, Farbfoto

Kontextspalte

Verkehrszulassung für Kunststoffflügel abgeschlossen

Die Musterzulassung wurde vom DULV erteilt